Ahora la idea es no separar tanto el diseño entre el sedán y el hatchback, es decir el Golf. Los motores no cambian, se mantienen las DSG de seis relaciones (podría utilizarse ya la de siete para las versiones tope) y todo parece indicar que esta recreación es muy cercana a la realidad, puesto que ya están trabajando en la planta de Puebla en los primeros prototipos del coche (con diseño bien definido), ya que la plataforma está más que lista y ya se monta en el Bora SportWagen, por ejemplo.


No hay comentarios:
Publicar un comentario